诸葛亮造的“木牛流马”何故物？
诸葛亮北伐魏国时，为治理军粮的运渝题目，曾首创创做了“木牛流马”以做输送用具。对此，史有纪录。《三国志·诸葛亮传》说：“九年，亮复出祁山，以木牛运，粮尽撤军.......十二年春，亮悉群众由斜谷出，以流马运，据武艺五丈原，与司马宣王关于渭南。”而在三国故事中，把木牛流马写得很奇妙，《三国演义》说魏兵来时，诸葛亮只要号令军士把木牛流马的舌头挽救，魏兵便把木牛流马怎么不了，不能做为。这就齐备不适合史书实践了。
谁人时间的军粮输送用具，在平原区域，普遍用马拉的四轮大车；在山谷区域，一殷用人和畜。诸葛亮由祁山伐魏，路过山谷兼高原的区域，马拉四轮大车很难走，只好改用单轮木制大车，名之曰“木牛”，由斜谷伐魏时，系由褒谷进军，其西口为斜谷，即所谓“褒斜道”，比祁山更险更窄，只好改用独轮小车运粮，行车对照轻盈，因此名之曰“流马”。它们的创造法子，载入《诸葛亮集》，是有根有据的。
可惜的是，由于除了《诸葛亮集》载有“木牛流马”的创造法子外，没有留住任何的实解和图形。因此，木牛流马虽向为史家所乐道，但对它们的详细形态则知无不言，或觉得它是奇特的主动死板，或觉得它是独持的独轮车，等等，使其尤加奇妙化了。
原来，木牛流马并未失传。《南齐书·祖冲之传》载祖冲之曾效法诸葛亮木牛流马创造运器，不需求风力和水力，“施机自运，不劳人力”。《宋史·杨允恭传》载北宋对西夏用兵时，因运粮痛苦，杨允恭提议过“莫若用诸葛亮木牛之制，以小车发卒铺运之的意见。宋朝《事物纪原》“小车”条说:“木牛即今小车以前辕者，流马即今独车者是。”查裴松之注引《三国志·诸葛亮传》所载“木牛流马法”，说“木牛”惟有“一足”，“载一岁粮，日行二十里，而人不大劳”。这和四川川西平原在几十年前运粮的独轮大车（温江县一带称“大车”）极其如同。至于“流马”，普遍觉得即川西平原的鸡公车，也便是独轮小车。固然未能深考，但它必定是形制较小，适于山谷仄路的长途输送用具。
诸葛亮为追求统一天下，在北伐曹魏的征战中制做了木牛流马，治理了部队的运粮题目。那末逐个
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