中科白癜风四大惠民活动 https://auto.qingdaonews.com/content/2018-06/19/content_20138493.htm作为中国历史上最聪明的人物之一，三国时期的诸葛亮给人们留下了太多传奇。他制造的木牛流马令后人惊叹不已，而这神奇的运输工具，仅出现于古代的文字记载中，是真是假引得人们揣测纷纷。诸葛亮造木牛流马中国历史上有许多能工巧匠，其中一位有些不一般，他就是既是政治家又是军事家的三国名人诸葛亮。据史书《三国志·蜀志·诸葛亮传》记载：“亮性长于巧思，损益连弩，木牛流马，皆出其意。”《三国志·后主传》记载：“建兴九年(年)，亮复出祁山，以木牛运，粮尽退军，十二年春，亮悉大众由斜谷出，以流马运，据武功五丈原，与司马宣王对于渭南。”这两段史料表明，诸葛亮在当时的确造了名为木牛流马的两种运输工具用于运输粮草按史料的记述，木牛、流马分别是两种不同的工具，从使用的时间顺序来看，先有木牛，后有流马，流马是木牛的改进版。这种工具比现代运输工具还好，因为不用能源，不会造成能源危机。罗贯中的小说《三国演义》对诸葛亮的木牛流马的描述可算是绘声绘色、活灵活现、极为详尽。但不知为什么，无论是陈寿还是罗贯中，对木牛流马的制作原理和工艺却不提一字。因为没有任何实物与图形存留于后世多年来，围绕着木牛、流马的形状，人们作过许多猜测。给《三国志》作注的南北朝时期的裴松之，在注中引用了现在已经失传的《诸葛亮集》中有关木牛流马的一段记载，对木牛的形象作了描绘对流马的部分尺寸作了记载，如“木牛者，方腹曲头，一脚四足，头入领中.舌着于腹······流马：肋长三尺五寸，左右同。前轴孔分墨去头四寸，前脚孔去前轴孔四寸五分，板方囊两枚”，等等。但是因为没有任何实物与图形存留后世，使得后人对木牛流马的认识始终是凤毛麟角、云山雾罩。传说中的木牛漆马史料对木牛流马的记载因没有图形或实物传于后世以至于成为一个谜，让无数能工巧匠为之痴迷。对于木牛流马的形状和制造方法，古往今来有两种观点，其中一种观点认为，它是一种自动步行机器。在继诸葛亮造出木牛流马年后，祖冲之据史书的记载也造出了一种木牛流马。《南齐书·祖冲之传》中说：“以诸葛亮有木牛流马，乃造一器，不因风水，施机自运，不劳人力。”从祖冲之所造的木牛流马看来，这是一种自动机械装置，因为它不劳人力。在三国时利用齿轮制作诸葛亮“木牛”(模型)机械已为常见，木牛流马应该是一种运用齿轮原理制作的自动机械。另一种观点认为，所谓木牛流马只是一种独轮车或四轮车。持这种说法的论据是《三国志》中的“一脚四足”，认为“一脚”就是指独轮。因为早在商朝甚至更早的时候就已经出现了轮子，用轮子车是当时陆路运输最有效的方式，诸葛亮在发明木牛流马时不可能舍弃这种方式。不过，这种说法也引来了质疑。人们知道，诸葛亮当时是在崎岖的蜀道(包含了栈道和山道)上动用木牛流马的。木牛的载重量据记载是现在的千克以上，可以想象，如果用独轮车载千克的重物在可能有坡儿的山道上行走是非常吃力的。如果利用四脚行走的机器，爬起坡儿就容易得多。如果仅仅只是独轮车或是四轮车，那么何必要诸葛亮这样绝顶聪明的人来发明制造呢？当人们为木牛流马争论不休时，诸葛亮如果泉下有知，一定会后悔当初没有留下详细的制作图解。#图文妙笔计划#
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