近日，交通运输部档案馆批复同意G线宁南至攀枝花段高速公路项目开展公路工程建设项目档案“单套制”试点，成为交通运输部首个档案“单套制”试点项目。
不只是少了一套说起单套制，大家可能会陌生，但项目建设阶段中以吨为计量单位的过程资料工程人一定不陌生。单套管理过程中，项目仅以电子档案进行归档和保存，将不再生产和保存纸质资料。看似是迈向无纸化施工的一小步，实际上是对以往庞杂工作体系的颠覆性改变。
数字化助力，使得沿江高速宁攀段建设项目“坐拥”安全数字认证、海量数字资产、完整工程支付闭环、自动竣工归档几大亮点。
01对施工单位而言资料不再滞后于实际进度、彻底告别工程交工多年无法竣工的老现象、签字无需来回奔波、计量报表自动生成。
02对设计单位来说设计资料统一规范、高效指导施工、工程量清单更加精细。
03对项目公司而言随时随地调阅最新建设数据、资料真实有效可追溯、减少“廉政风险”、数据可向下流转服务运营阶段。
省交通设计院公司真有一套四川省交通勘察设计研究院有限公司（以下简称省交通设计院公司）在沿江高速宁攀段项目中围绕BIM模型、GIS平台及数字竣工档案系统三大应用点，打造的建设管理阶段全数据集成平台，正是大型公路工程项目单套管理得以实现的基础。路基、桥梁、隧道、天桥四个专业累计创建个分项，条工程量数据，支撑了高效的线上计量支付工作。
而这背后需要依靠牢固的“数据底座”，保障流转过程中数据真实可靠、对元数据进行记录，实现“真正有用”的工程建设数据与BIM模型间的深度挂钩，底层数据与上层模型的数据驱动。这项听起来十分复杂的技术，却被称作“种树”。将工程数量、工程量清单、WBS划分、几何模型作为工程项目数字化最根本的四棵数据树，栽好四棵树，绑定和规范底层数据信息，才能让竣工资料、质量评定、计量支付、投资进度等业务和数据枝繁叶茂
欢迎你也来一套我们常说种一棵树最好的时间是十年前，对于工程项目数字化建设，最好的时间就是现在。省交通设计院公司在BIM技术及信息化领域承担了省部级科研项目9项，获奖30项，累积获得专利、软件著作权22项，出版专著2部，自主研发了“经天路图”、“隧道数字化设计系统”等服务行业的数字化转型的利器，为推进行业健康有序发展作出自己的贡献。
往期回顾罗佳明陈书平等在四川分会场参加全国交通运输安全生产视频会议暨部安委会年第二次全体会议
名单公布！四川交通人，“最美搜救人”！
医院院徽、院训征集活动，等您来参与！高速免费！哪些路段易堵？年清明节四川交通出行服务指南请查收
来源：